PORSCHE CAYMAN718 Style Edition

昨年11月2日にポルシェ・ジャパンからCayman718とBoxster718にStyle Editionが追加されました。

Style Editionがカタロクモデルに載ったからなのかどうか分かりませんが、これまで私の推しであった、Cayman718TとBoxster718Tはいつの間にか、ラインナップから消えてしまいました。

Style Editionは、素のCayman718とBoxster718をベースに６MTが標準となり、20インチ718スパイダーホイール、ブラックステンレススチールのスポーツテールパイプ、ハイグロスシルバーの“Porsche”ロゴをはじめとして様々な特別装備が奢られています。

昨年11月に受注が開始された時点での価格は、Cayman718 Style Editionが871万円で、Boxster718 Style Editionが910万円となっていました。ところが、今調べてみると、Cayman718 Style Editionが952万円で、Boxster718 Style Editionが991万円と大幅に値上がりしています。素のCayman718が840万円なので微妙な価格設定に感じられます。諸物価高騰の折、値上げは避けられないってことなんでしょうね。素のCayman718に特別装備を後付けすれば、Style Editionの価格を軽く超えるのでしょうけど、私だったら、素のCayman718にオプションはホイールを20インチCarrera Sホイール（サテンプラチナ塗装）547,000円とスポーツテールパイプ（ブラック）81,000円だけにして、価格を902.8万円に抑えます…なんて買えもしない庶民が900万円オーバーを抑えるって言い切ってしまうところにかなり抵抗を感じます⤵

☝ブラックステンレススチールのスポーツテールパイプが効いてます！

☝Style Editionのホイールは20インチ718スパイダーホイール（ハイグロスブラック）が標準です！

☝Style Editionの標準ホイール、20インチ718スパイダーホイール（ハイグロスブラック）をサテンプラチナ塗装するとこんな感じになります。

☝こちらが素の718Caymanに20インチCarrera Sホイール（サテンプラチナ塗装）を装着した画像となります。ひとつ前の画像（Style Edition）と何処が違うんだとの声が聞こえてきそうですが、718スパイダーホイールとはデザインが違っていることにお気付きいただけるかと思います。

☝Boxster718 Style Editionを斜め後方から見たところです。

この角度から見るとリアホイールがフェンダーとツライチになっているのが分かります。

☝こちらは、素のCaymanを斜め後方から見たところです。

一つ前のBoxster718 Style Editionと見比べていただきたいのですが、違いがわかりますか？Boxster718 Style Editionの718スパイダーホイールに比べてCarrera Sホイール（サテンプラチナ塗装）はフェンダーより内側に入っています。単にホイールの幅が違うのか、インセットの数値が違うのか？実際のところどうなんでしょうね...