北の国から、HONDAのエス

私のお気に入り、札幌のK.I.MOBILEさんは、フランス車、イタリア車の旧車をメインに扱っているお店ですが、何故か、時々というか、ちょくちょくＨＯＮＤＡのＳ８００、Ｓ６００を販売したりしています。K.I.MOBILEさんが国産車を扱うのは珍しいですが、きっと店主さんがお好きなんだと思います。

これまで、K.I.MOBILEさんで販売されたＳ８００、Ｓ６００はどれも程度が良かったと記憶しています。私はどちらかというと、丸いテールランプのＳ６００が好みです。Ｓ６００とＳ８００の初期型がユニークなのは、バイクメーカーが作ったことが大きく影響していると思われるその駆動方式にあります。ＦＲなのですが、プロペラシャフトを用いないチェーンドライブなのです。チェーンケースをトレーリングアームとして兼用する凝った作りの独立式でした。しかし、癖があったことからＳ８００のマイナーチェンジで一般的なプロペラシャフトを持つリジッドアクスルに変更されています。

600CCと言えば、現在の軽自動車規格の660CCより小さいことになります。ですが、その存在感たるや並の軽自動車では到底太刀打ちできません。ＨＯＮＤＡ Ｓ８００、Ｓ６００シリーズは、オープンボディもいいですが、Coupeもなかなか味がありますよね！

☝S800のCoupeです、オープンとは違うCoupeのフォルムと純正スチールホイール＆ホイールキャップがいいです！

☝S600のこの丸いテールランプがいいです！

☝HONDA RSCタイプのアルミホイール（オリジナルはマグネシウムだとか）

☝ロータスエリートを参考にしたと言われるインストゥルメントパネル、アルミパネルは似ていますが、私は、オリジナリティがあると思います。直立した短めのシフトレバーもいい感じです！

☝AS285E型エンジン（オールアルミ製）、排気量606CC の直列４気筒DOHCで最高出力57PS/8,500rpm、最大トルク5.2kgm/5,500rpmを発揮、なんとレッドゾーンは9,500～11,000rpmという超高回転型 !!

京浜製CV型４連キャブって、バイクメーカーらしいですね...

☝若い頃は、オープンの方がカッコいいと思っていましたが、歳とってみるとCoupeの良さが分かってきたような...（もちろん、オープンも好きですけどね！）

☝S800 Coupe、前から見るとこんな顔しています。