やっぱり2DOOR SEDANはカッコいい!

以前にも少し触れたような記憶がありますが、2ドアセダンは誰が何と言おうとカッコいいです。

けれども商業的に利益は見込めないこともあって、今はどのメーカーも作っていません。

クルマ好きは、2ドアセダンを待っています。絶対に!

だから、メーカー様、SUVやミニバンだけでなく2ドアセダンの復活をお願いします。

☝日本人なら2ドアセダンと言えば...そう510セダンです。

☝コロナ2000SR2DOOR です、ご存じない方も多いのではないでしょうか?

なかなかいい感じです!

LSDを装備した本格派です。フットレストは当時としては、標準で装備されいたクルマは少なかったと思います。

185/70HR13のサイズで超ワイド って謳っているところが微笑ましい!

T100系コロナの中でも、2DOOR SEDANは硬派なイメージで2000SR(型式RT104-MXE)、1800SR(型式RT102-MXB)、1600GL(型式TT100-KN)、1600Delux(型式TT100-KD)、1600(型式TT100-KR)の5つのグレードがラインナップされていましたが、残念ながら2DOOR SEDANの販売は日本国内では芳しくなく、この5代目で消滅しました。2000SRは最上級グレードでエンジン(型式18R-E)はOHCながら電子制御式の燃料噴射装置(トヨタでいうところのEFI)を備え1968㏄の排気量から最高出力130PS/5600rpmを発揮し、1050kgの軽量ボディと相まって、カタログ上の最高速度は185km/hを誇りました。

☝こちらは1800SR、LSDは装備されず、タイヤは165/SR13になります。エンジン(形式16-RB)はSUツインキャブレターを備え1808㏄の排気量から最高出力110PS/6000rpmを発揮しました。カタログ上の最高速度は170km/hとなっています。

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このブログは、機械、特にクルマ・バイクそして少しだけオーディオ好きなおじさんが思いつくままに書き綴るものです。

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